Ahora le toca a la 27

La puesta en marcha del corredor de la OMSA en la avenida 27 de Febrero es otra señal más de avance del sistema integrado de transporte de la ciudad de Santo Domingo. Pocos medios han sido tan críticos con la crisis del tránsito en la ciudad capital como lo ha sido El Avance; pero cuando soluciones se dan, paso a esto debemos resaltarlo. La "27 de febrero" es una de las vías más congestionadas del país; organizar el transporte público con autobuses de mayor capacidad, rutas definidas y un sistema más estructurado representa un alivio real para miles de ciudadanos que, durante años, han dependido de un esquema caótico e informal.

Este tipo de corredores no solo mejora la movilidad, también eleva la calidad de vida. Menos tiempo en el tránsito, mayor seguridad, más comodidad y un servicio más predecible son elementos que dignifican al usuario del transporte público. El corredor de la 27 de Febrero se suma a otras iniciativas ya en funcionamiento, como el corredor de la avenida Independencia y el de Ciudad Juan Bosch, que forman parte de una visión más amplia de reorganización del sistema. La integración de estas rutas con el Metro y el Teleférico apunta a un modelo moderno, donde el transporte deja de ser un problema y comienza a ser una solución.

Sin embargo, este no puede ser el punto de llegada, sino el inicio de una expansión necesaria. La ciudad demanda más corredores, mayor cobertura y, sobre todo, disciplina en su implementación. De poco sirve la infraestructura si no se fiscaliza su uso y se garantiza su funcionamiento eficiente. El camino es el correcto, pero aún queda mucho por recorrer. Apostar por este modelo es apostar por una ciudad más ordenada, más moderna y más justa para quienes dependen del transporte público cada día.