¿Qué es la Autopista del Ámbar y por qué es una obra estratégica para el norte del país?

Santo Domingo.- La construcción de la Autopista del Ámbar figura entre las principales obras de infraestructura vial en el panorama logístico del país. Concebida para conectar de forma más eficiente a Santiago y Puerto Plata, la iniciativa busca modernizar la red de transporte del norte del país mediante una vía de altas especificaciones que reduzca los tiempos de viaje y mejore la conectividad entre importantes centros urbanos, productivos y turísticos.

Una nueva conexión entre Santiago y Puerto Plata

El proyecto contempla la construcción de una autopista moderna de aproximadamente 32 kilómetros y cuatro carriles, con dos vías en cada sentido. Su recorrido iniciará en la Circunvalación Norte de Santiago y culminará en el municipio de Montellano, en Puerto Plata, donde se conectará con importantes polos turísticos como Playa Dorada, Sosúa, Cabarete y el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón. 

De acuerdo con las proyecciones oficiales, esta infraestructura permitirá recorrer el trayecto entre Santiago y Puerto Plata en menos de 30 minutos, cuando actualmente el desplazamiento puede tomar entre una hora y media y dos horas, dependiendo del tránsito y las condiciones de la carretera. Asimismo, el viaje desde Santo Domingo hasta Puerto Plata se reduciría a cerca de dos horas. 

El primer gran proyecto bajo alianza público-privada

La Autopista del Ámbar también representa un hito desde el punto de vista institucional. Fue el primer proyecto declarado de interés público bajo el modelo de alianza público-privada (APP) en la República Dominicana, mediante el cual una empresa privada asumirá el diseño, construcción, operación y mantenimiento de la vía durante el período establecido en el contrato. 

Las autoridades estiman una inversión cercana a los 400 millones de dólares, financiada mediante un esquema que integra la operación de la nueva autopista con la Circunvalación Norte de Santiago y otros activos viales vinculados al desarrollo turístico de Punta Bergantín. 

Obra adjudicada

A principios de julio de 2026, el Gobierno informó la adjudicación oficial del proyecto al Consorcio Autopista del Ámbar S.R.L., que tendrá a su cargo el diseño y la construcción de la nueva vía. Con esta etapa concluyó el proceso de evaluación de las propuestas presentadas y se dio paso a los preparativos para el inicio de los trabajos.

Reducción del tiempo y los costos de transporte

Uno de los principales argumentos a favor de la obra es el ahorro para quienes transiten entre ambas provincias.

Según los estudios de prefactibilidad y análisis socioeconómico realizados para el proyecto, los usuarios podrían reducir cerca de una hora en cada recorrido, además de disminuir el consumo de combustible y los costos asociados al desgaste y mantenimiento de los vehículos. Incluso, las estimaciones oficiales indican que el ahorro promedio por viaje superaría el costo del peaje previsto para utilizar la nueva autopista. 

Este beneficio tendría un impacto tanto para conductores particulares como para empresas dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías.

Inversión del proyecto

La construcción de la Autopista del Ámbar contempla una inversión estatal aproximada de RD$28,800 millones, recursos que serán ejecutados a través del fideicomiso RD Vial. La iniciativa forma parte del plan gubernamental para fortalecer la infraestructura vial del país y mejorar la conectividad entre Santiago y Puerto Plata, dos de las principales provincias del norte dominicano.

Impulso al turismo en la costa norte

Las autoridades estiman que la nueva autopista contribuirá a fortalecer la actividad turística de la Costa Norte al facilitar un acceso más rápido y seguro entre Santiago y Puerto Plata. Asimismo, se espera que mejore la conexión con el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón y con destinos turísticos como Playa Dorada, Sosúa y Cabarete, favoreciendo el desplazamiento de visitantes nacionales e internacionales y apoyando el desarrollo económico de la región.

Con una conexión más rápida entre ambas ciudades, las autoridades esperan facilitar el desplazamiento de turistas nacionales y extranjeros, incentivar excursiones de un solo día y fortalecer la integración entre el turismo de playa y el turismo urbano, gastronómico, cultural y de negocios.  Además, la autopista permitirá una conexión más eficiente con el proyecto turístico e inmobiliario Punta Bergantín, considerado uno de los desarrollos estratégicos para la expansión del turismo en la región norte. 

¿Qué ocurrirá con las carreteras actuales?

La construcción de la Autopista del Ámbar no implica el cierre de las carreteras existentes.

La carretera Santiago–Navarrete–Puerto Plata continuará siendo utilizada, especialmente por el transporte de carga con destino al puerto de Puerto Plata y otras zonas del norte. Mientras tanto, la carretera turística Gregorio Luperón seguirá funcionando como una alternativa para quienes prefieran una ruta panorámica o deseen evitar el pago del peaje. 

De esta forma, la nueva infraestructura ampliará las opciones de movilidad sin sustituir completamente las vías actuales.