Metro de Santo Domingo enfrenta un déficit superior a los 2,600 millones de pesos

El Metro de Santo Domingo enfrenta un déficit anual que oscila entre 2,600 y 2,700 millones de pesos, a pesar del subsidio gubernamental de 2,000 millones que recibe cada año. Rafael Santos Pérez, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), reveló esta cifra durante su participación en el Almuerzo Semanal del Grupo Corripio, explicando que los ingresos por pasajes, que rondan los 2,000 millones de pesos anuales, no cubren los elevados costos operativos, de mantenimiento y de personal.

Santos Pérez detalló que el costo real del pasaje, que actualmente es de RD$ 20.00, debería ser de al menos 57 pesos para cubrir solo los costos operativos, sin considerar el desgaste de la infraestructura. Comparó esta situación con otros sistemas de transporte público, como los de Panamá, Chile y Colombia, donde el costo del pasaje supera el dólar, y el caso de Nueva York, donde la tarifa es de tres dólares debido a la gestión privada.

El director de la Opret señaló que la falta de rentabilidad del Metro se debe a que la tarifa actual no refleja los costos reales, y un aumento tendría un fuerte impacto social y político. A pesar de ser el medio de transporte más usado en la capital, con una demanda de hasta 400,000 pasajeros diarios, el sistema sigue operando con déficit, lo que obliga a la Opret a buscar financiamiento adicional cada año para mantener su funcionamiento.