Análisis del Sistema de Transporte Integrado para agilizar la capital y conectarla a San Cristóbal por medio de tren, anunciado para iniciar construcción en 2025

Santo Domingo. – El Gobierno anunció un proyecto ambicioso destinado a transformar el sistema de transporte en la capital y sus alrededores. Este Sistema de Transporte Integrado (SIT) tiene como objetivo principal agilizar el tráfico y mejorar la movilidad de los ciudadanos, conectando Santo Domingo con la provincia de San Cristóbal a través de diversos medios de transporte masivo, incluyendo trenes y teleféricos.

Según datos del Dirección General de Impuestos Internos (DGII) El parque vehicular al cierre del 2022 ascendió a 5,463,996 unidades, registrando un incremento de 6.0% con respecto al año anterior, equivalente a 311,548 nuevas unidades.

Las motocicletas presentaron un mayor crecimiento en términos absolutos con 189,114 nuevos registros, para un incremento de 6.6% con respecto al 2021; seguido por los jeeps con un aumento de 52,189 nuevas unidades para un incremento de 9.2%. Luego les siguen los automóviles con un aumento de 40,261 nuevos registros, para un crecimiento de 3.9%. Esta situación es preocupante en relación a la gran cantidad de accidentes que ocurren en este renglón.

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La iniciativa surge como respuesta a los constantes problemas de congestión vehicular en la capital dominicana y la necesidad de ofrecer alternativas de transporte eficientes y accesibles para la población. Con una inversión estimada de 3,200 millones de dólares, el proyecto representa la mayor inversión realizada por el Estado en materia de transporte.

El presidente Luis Abinader anunció los detalles del proyecto, que incluye la construcción del Tranvía de Santo Domingo, la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo en Santo Domingo Oeste, el Tren Metropolitano de Santo Domingo y el Tren de San Cristóbal, así como la incorporación de intercambiadores urbanos y la construcción de tres terminales urbanas de autobuses.

El objetivo principal del SIT es integrar física, tecnológica y tarifariamente diferentes modalidades de transporte masivo para ofrecer una solución integral a los problemas de movilidad en la ciudad. Con la incorporación de nuevos sistemas de transporte, se espera reducir el tráfico de vehículos privados en más de un 50 % y mejorar significativamente el tiempo de viaje de los usuarios.

Esta iniciativa se vio algo opacada, en un tiempo después, debido al escándalo protagonizado por el antiguo director del Intrant, Hugo Beras. Su bochornosa salida de la institución tras el escándalo de corrupción en la contratación de una compañía para colocar semáforos inteligentes ha generado cierto nivel de incertidumbre hacia el Intrant, por estas contratas que siguen siendo investigadas por las entidades correspondientes. Sin embargo, a pesar de los obstáculos, el gobierno busca mantener su compromiso y determinación para llevar a cabo esta iniciativa.

El proyecto también contempla la conexión de las cinco entradas principales a Santo Domingo, lo que permitirá a los ciudadanos de los municipios circundantes acceder de manera más rápida y eficiente al Distrito Nacional. Además, se espera incorporar más de un millón de usuarios al sistema de transporte público, lo que supondrá un importante ahorro en el presupuesto familiar destinado al transporte.

Entre las obras destacadas del proyecto se encuentra la expansión (locomotriz) y construcción del Tren Metropolitano de Santo Domingo, que conectará el Aeropuerto Internacional de Las Américas con el Centro Olímpico en una primera fase, y se extenderá hasta San Cristóbal en una segunda fase. Con una inversión de 2,000 millones de dólares, este tren tendrá capacidad para transportar entre 20 mil y 30 mil pasajeros por hora, convirtiéndose en una pieza clave para la movilidad en la región.

Otra obra importante es la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo, que conectará el kilómetro 9 de la Autopista Duarte con diversos sectores de Santo Domingo Oeste, beneficiando a miles de residentes de zonas marginadas. Esta línea tendrá capacidad para transportar entre 4 mil y 6 mil pasajeros y representará una inversión de 250 millones de dólares.

El Gobierno ha asegurado que el proyecto será transparente y participativo, con la colaboración del sector privado a través del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram). Se espera que las obras comiencen en el año 2025 y que el nuevo sistema de transporte esté completamente operativo en los próximos años, transformando la movilidad en la capital y sus alrededores.