Tren Metropolitano conectaría AILA con la 27 de Febrero: Gobierno anuncia coste de USD $3,200 millones

Santo Domingo.- El anuncio del lanzamiento de la licitación para la construcción del Tren Metropolitano de Santo Domingo marca un hito significativo en el desarrollo infraestructural de la República Dominicana. Este ambicioso proyecto, parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de Santo Domingo, representa una inversión estimada de 3,200 millones de dólares, la más grande en la historia del país y en toda la región del Caribe en términos de movilidad urbana.

El Tren Metropolitano, en su primera fase, conectará el Aeropuerto Internacional de las Américas (AILA) con el Centro Olímpico en la Av. 27 de Febrero, proporcionando un acceso rápido y eficiente a más de 500 mil nuevos usuarios al sistema de transporte masivo. Esta integración con las Líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo promete optimizar aún más la movilidad dentro de la ciudad y sus áreas periféricas, fomentando un uso más eficiente del transporte público y reduciendo la congestión vehicular en áreas urbanas densamente pobladas.

El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) ha especificado que aproximadamente 2,000 millones de dólares serán aportados por el sector público, seleccionados del presupuesto plurianual del gobierno dominicano. Este financiamiento masivo subraya el compromiso del gobierno con la modernización y expansión de la infraestructura de transporte en la capital.

Además de mejorar la conectividad y la eficiencia del transporte, el proyecto también está diseñado para revitalizar y reorganizar el desarrollo urbano en áreas estratégicas de Santo Domingo. Se espera que la conexión del Tren Metropolitano a través del Puente Juan Bosch – Duarte facilite el acceso entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, beneficiando a comunidades como Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, y sectores de Santo Domingo Este como Los Mameyes y Villa Duarte, entre otros.

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) guía este proyecto, con el objetivo de aumentar la productividad, reducir los tiempos de viaje y mitigar los impactos ambientales mediante la reducción significativa de las emisiones de CO2. Este enfoque integral no solo mejorará la calidad de vida de los ciudadanos al ofrecerles un transporte público más eficiente, sino que también promoverá un desarrollo urbano más sostenible y ordenado.

La apertura de la licitación, dirigida a empresas domiciliadas en la República Dominicana, es un paso crucial hacia la implementación de este proyecto de infraestructura masiva. Las propuestas deben ser presentadas físicamente antes del 16 de septiembre de 2024 en las oficinas del FITRAM, asegurando un proceso transparente y competitivo para la adjudicación de contratos.

Sobre el Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.)

El Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) es una iniciativa que viene a responder a la problemática del nivel de saturación y congestionamiento que presenta la movilidad en la ciudad, mediante la incorporación de nuevas modalidades de transportes, con el objetivo de incorporar más de un millón de usuarios al transporte público y reducir el tráfico de vehículos privados por nuestras avenidas.

Comprende la integración física, tecnológica y tarifaria de diferentes modalidades de transporte masivo, entre ellas el Tranvía de Santo Domingo, la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo que operará en Santo Domingo Oeste, el Tren Metropolitano de Santo Domingo, el Tren de San Cristóbal, la incorporación de intercambiadores urbanos, así como la construcción de 3 terminales urbanas de autobuses.