Restricción en Canal de Panamá podría afectar a los exportadores e importadores de RD

Una restricción prolongada en el tránsito de buques por el Canal de Panamá, debido a la sequía que afecta esa vía interoceánica, podría impactar la competitividad de los exportadores e importadores de República Dominicana.

La advertencia fue hecha por la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), que explicó que las limitaciones provocadas por la reducción del calado, asociada a los efectos del fenómeno El Niño, representan un riesgo para algunos de los principales corredores del comercio marítimo dominicano, especialmente aquellos relacionados con Asia y la costa oeste de Estados Unidos.

Aunque la ANRD aclaró que República Dominicana no depende exclusivamente del Canal de Panamá para realizar su intercambio comercial, señaló que cualquier reducción en la capacidad de tránsito de esta vía, ya sea por problemas hídricos o restricciones operativas, puede generar repercusiones en toda la cadena logística regional.

Según la organización, una disminución prolongada en el número de tránsitos podría incrementar la variabilidad en los tiempos de llegada de las mercancías y dificultar la planificación de las operaciones logísticas.

Los sectores más expuestos serían aquellos que dependen en gran medida de insumos provenientes de Asia o de cadenas de suministro de larga distancia. Entre ellos figuran el comercio y el sector retail, incluyendo establecimientos dedicados a la venta de electrodomésticos, artículos de ferretería y productos de consumo masivo.

La situación también podría representar un desafío para las empresas que trabajan con niveles reducidos de inventario, particularmente aquellas vinculadas a la manufactura y comercialización de componentes industriales, materias primas importadas, materiales y equipos de construcción, maquinarias, repuestos automotrices y neumáticos.

Riesgo de mayores costos

La ANRD consideró que todavía sería prematuro atribuir cualquier eventual incremento de los fletes o reducción en la disponibilidad de espacios en los buques exclusivamente a las restricciones del Canal de Panamá.

Explicó que las tarifas del transporte marítimo están determinadas por múltiples factores, entre ellos la oferta y demanda de capacidad, los precios de los combustibles, las congestiones portuarias, los conflictos geopolíticos, la disponibilidad de equipos y las modificaciones en las rutas internacionales.

No obstante, la organización advirtió que, si las limitaciones se mantienen durante un período prolongado, podría aumentar el tiempo de espera para los buques que no tengan una reservación confirmada.

Asimismo, recordó que este tipo de restricciones históricamente puede generar ajustes de itinerarios a corto plazo, incrementos en las tarifas de flete y recargos, además de una menor disponibilidad de espacios en los buques durante períodos de alta demanda.